Der
Sportwagen-Klassikers 911 erfährt im kommenden Jahr die
gravierendsten Veränderungen seiner Geschichte. Der neue
Heckmotor-Sportwagen, breiter, flacher und dem Boxster
ähnlich, bekommt einen Sechszylinder-Boxer mit vier
Ventilen pro Zylinder und Wasserkühlung. Er steht auf
der IAA, wird aber erst ab Frühjahr 1998 ausgeliefert.
Der
Sportwagen-Klassikers 911 erfährt im kommenden Jahr die
gravierendsten Veränderungen seiner Geschichte. Der neue
Heckmotor-Sportwagen, breiter, flacher und dem Boxster
ähnlich, bekommt einen Sechszylinder-Boxer mit vier
Ventilen pro Zylinder und Wasserkühlung. Er steht auf
der IAA, wird aber erst ab Frühjahr 1998 ausgeliefert.