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Von Eveline Krabec
So kann Radwandern an der südlichen
Weinstraße in Südtirol sein. In Italien ist eben
manches anders als bei uns – auch das Radeln. Die
Italiener fahren bevorzugt mit dem Rennrad auf der
Straße, während wir doch eher ausgeschilderte Radwege
auf Nebenstraßen schätzen. In vielen Ferienregionen
Südtirols geht man jetzt dazu über, Radwege anzulegen
und die Biker abseits der Hauptverkehrsstraßen durch die
einmalige Landschaft radeln zu lassen. Dabei bieten sich
vor allem landwirtschaftliche Wege durch Weingärten und
Apfelplantagen an, wo nur ab und zu mal ein Traktor
vorbeituckert. So kommen vor allem jene auf ihre Kosten,
die Sport mit Kultur und Kulinarischem verbinden wollen. Eine völlig andere Vegetation als an der südländischen Weinstraße erwartet die Radler im nördlicheren Vinschgau. Das Tal zwischen Reschenpaß und Meran ist das regenärmste in Südtirol. Meist ohne Regenbekleidung im Gepäck können sich die Biker auf die Fahrt durchs „Val Venosta“ machen. Der gut ausgeschilderte Radweg führt durch leicht hügeliges Gelände, vorbei an mittelalterlichen Städtchen wie Glurns, einem architektonischen Kleinod mit der einzigen vollständig erhalten gebliebenen Stadtbefestigung des alten Tirols. Hinter dem Dörfchen Laas, bekannt durch den Laaser Marmor, beginnt der einzige nennenswerte Anstieg wenn es gilt, den „Gadria-Schuttkegel“ zu überwinden. Anschließend ist wieder Genußradeln angesagt. Die Radler ziehen ihre Spuren durch Wein- und Apfelgärten, und am Eingang zum Schnalstal thront hoch oben Schloß Juval, das von Reinhold Messner als Ruine gekauft und von ihm saniert wurde. Kultureller Höhepunkt ist in Naturns das St.-Prokulus-Kirchlein mit uralten Fresken, die heute noch dem Besucher Rätsel aufgeben. Beliebt bei konditionsstarken Radlern
ist das Passeiertal. Im Tal des Andreas Hofer, das
zwischen Jaufenpaß und Timmelsjoch liegt, stehen die
Bergbauernhöfe auf besonders steilen Hängen. Die
Rennradler müssen sich das bergige, kurvige Sträßchen
mit Autos und vielen Motorradfahrern teilen, während die
Mountainbiker jetzt neben der Passer auf den neu
angelegten Radweg ausweichen können. Besonders
sehenswert sind im Passeiertal die Schildhöfe, die aus
dem 13. Jahrhundert stammen. Schildbauern, die einst dem
Grafen mit Roß und Reiter dienten, erhielten als
Anerkennung und Dank die Adelsrechte und
Steuervergünstigungen und konnten sich diese Höfe
bauen. Heute gibt es noch elf Schildhöfe im Tal, der
schönste steht in Saltaus. Hier existiert noch ein alter
Keller mit einem Gewölbe aus dem Jahr 1180, und im
ehemaligen Gefängnis ist jetzt eine Weinstube
eingerichtet. Der Saltauser Schildhof ist inzwischen zum
luxuriösen Hotel umgebaut worden. Ebenfalls für sportliche Biker sind die Radwege im Hochpustertal. Einzige Ausnahme ist der Drauradweg, der gleichmäßig am Fluß entlang bergab führt. In Lienz nimmt man dann entweder einen mit Radwaggons ausgerüsteten Zug zurück oder man setzt die Fahrt auf dem Drauradweg nach Kärnten fort. Ansonsten fordern die Radtouren in den steilen Dolomiten selbst vom geeichten Pedalritter Tribut. Doch je schwieriger die Touren, um so mehr Radenthusiasten in knalligen Trikots drehen ihre Dolomitenrunden. Die Region Hochpustertal ist auch Schauplatz des längsten und härtesten Rad-Marathons, dem Dolomiti Superbike am 6. Juli. Nach den bisherigen Einschrei bungen wird heuer ein neuer Beteiligungsrekord mit 2500 Teilnehmern erwartet. Radeln kann süchtig machen. Bei der Südtirol Tourismus
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0039/471/99 |
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Die durstigen Radler verlassen den Radweg an der
Etsch und biegen auf die Straße zum nächsten Ort ab.
Dort stoppt ein Polizist an der Kreuzung den Verkehr und
winkt die Pedalritter durch, die schnurstracks die
nächste Vinothek ansteuern und unter historischen
Arkaden im Renaissance-Stil bei Wasser und Wein eine
Pause einlegen. Der freundliche Polizist gesellt sich
bald zu ihnen und trinkt ein Glas mit.